Iriz kereta berteknologi tinggi {kosmo}

PROTON Holding Bhd. ( Proton) melancarkan model ke-23 kompak terbaharunya, Iriz yang sebelum ini dikenali dengan kod nama PCC pada Khamis lalu di Kilang Proton di Proton City, Tanjung Malim, Perak.

Pengeluar kereta pertama Malaysia itu mula ditubuhkan pada 7 Mei 1983. Model pertama dengan nama Saga dilancarkan dua tahun selepas itu.

Antara model yang pernah dikeluarkan Proton sebelum ini ialah Saga, Iswara, Wira, Satria, Waja, Preve dan Suprima S menjadi salah satu jenama kereta buatan tempatan itu.

Pelancaran model terbaharu itu secara tidak langsung akan memberikan persaingan kepada model-model dalam segmen B.

Iriz akan menjadi pesaing-pesaing kepada model sekelasnya seperti Suzuki Swift, Kia Rio, Perodua Myvi, Mazda 2, Peugeot 208 dan Volkswagen Polo.

Sehingga hari pelancarannya, Iriz yang merupakan model kompak keluaran syarikat automotif nasional itu telah menerima 17,000 tempahan. Iriz juga dijangka dapat membantu sasaran jualan tahunan secara keseluruhan model Proton sebanyak 160,000.

Menurut Proton, model terbaharu buatan tempatan mengikut cita rasa pengguna di Malaysia itu padat dengan ciri-ciri terkini.

 BAHAGIAN kabin Proton Iriz 1.6L Premium.

Model Terkini

Iriz menggunakan platform dan enjin serba baharu yang lebih ringan daripada enjin Campro sebanyak 5.7 kilogram (kg) untuk memberikan pembeli satu kepuasan.

Iriz menggunakan enjin serba baharu VVT baharu dikatakan menjimatkan penggunaan bahan api. Antara komponen memainkan peranan dalam enjin itu seperti smart altenator, piston oil control ring, EMS dan mechanical tappet.

Teknologi baharu seperti smart altenator mampu memberikan penjimatan penggunaan petrol sebanyak 0.5 peratus. Penggunaan maninverter baharu yang merupakan kombinasi EX manifold dan catalytic converter secara tidak langsung dapat mengurangkan berat sebanyak 3kg.

Proton juga memaklumkan enjin 1.6 liter VVT itu telah terbukti tahan selepas lulus ujian dyno selama 500 jam bersamaan 160,000 kilometer (km) perjalanan.

Model itu juga telah melalui pelbagai ujian termasuk dalam cuaca bersalji dan padang pasir.

Iriz diibaratkan sebagai satu penjenamaan semula jenama itu dengan menghasilkan satu produk berkualiti tinggi tanpa menghampakan pelanggan mereka.

Sebanyak lapan varian dengan pilihan dua enjin 1.3 liter dan 1.6 liter menggunakan transmisi manual dan automatik.

Kenderaan tersebut ditawarkan dengan lapan varian iaitu 1.3 Standard MT, 1.3 Standard CVT, 1.3 Executive MT, 1.3 Executive CVT, 1.6 Executive MT, 1.6 Executive CVT, 1.6 Premium MT dan 1.6 Premium CVT.

Menggunakan transmisi lima kelajuan manual dan automatik CVT, Iriz merupakan model pertama Proton yang mencapai bacaan penggunaan minyak di bawah tujuh liter bagi setiap 100km perjalanan untuk transmisi manual. Kereta itu juga memenuhi standard Euro-4 dan secara tidak langsung menjadikannya kos efektif dan cekap bahan api.

 RUANG enjin kelihatan kemas dan padat.

Antara ciri-ciri menarik lain yang terdapat pada model terbaharu itu ialah sistem tanpa kunci, USB, cermin sisi boleh lipat serta kamera undur.

Selain itu, soket pengecaj USB untuk telefon bimbit dan tablet juga turut disediakan, di samping USB untuk hiburan dan sambungan Bluetooth ke telefon pintar.

Pelaburan Besar

Sejak cadangan pembangunan Iriz Proton telah melabur sebanyak RM560 juta

Projek pembangunan Iriz telah dibangunkan sejak tahun 2010 dianggap berbaloi kerana model itu telah menerima pengiktirafan ciri keselamatan dengan memperoleh lima bintang bagi ujian standard keselamatan ASEAN NCAP untuk semua varian.

Antara aspek yang mempengaruhi pengiktirafan itu kerana Iriz menawarkan ciri-ciri keselamatan seperti sistem kawalan cengkaman (TCS), kawalan kestabilan elektronik (ESC), enam beg udara keselamatan, sistem pengagihan brek elektronik (EBD), Brake Assist dan Hill Hold Assist.

Proton Iriz juga dibina menggunakan pendekatan 'hot press forming' untuk kerangka casis bagi memberikan struktur badan yang lebih kukuh. Sekiranya berlaku kemalangan, sistem Impact Sensing Door Unlock akan berfungsi untuk menyahaktif kunci setiap pintu.

Selain itu, Iriz juga merupakan model pertama keluaran syarikat itu yang menggunakan teknologi stereng berkuasa elektrik (EPS).

Menurut Pengerusi Proton, Tun Dr. Mahathir Mohamad, Iriz merupakan kenderaan paling berteknologi yang pernah dihasilkan Proton.

 RUANG bagasi Iriz berkapasiti 215 liter.

Katanya, model itu dijangka mampu membawa syarikat automotif nasional kembali ke zaman ke gemilangannya dengan memaparkan rekaan berani dan kejuruteraan yang berkualiti pada standard tinggi.

“Standard antarabangsa yang diterapkan dalam Iriz dilihat mampu memenuhi kehendak pelanggan dan daya saing di luar.

“Kami mahu menghasilkan kereta bukan sahaja untuk pasaran tempatan tetapi juga untuk dunia,” katanya.

Tujuh pilihan warna ditawarkan iaitu merah, biru, perak, putih, hitam, hijau dan kelabu.

Proton memberikan jaminan selama lima tahun atau 150,000km perbatuan atau mana-mana yang tiba dahulu.

Pengendalian menyeramkan [sinar]

SARINAH MAT KASIM DAN NURUL ATIQ AHMAD BANDI

21 September 2014

Banana bot menjadi tarikan org ramai yg berkunjung di pantai Port Dickson

PORT DICKSON - Bot Pisang atau dikenali sebagai Banana Bot merupakan antara permainan air yang digemari, malah menjadi kemestian pelancong untuk mencuba sekiranya mengunjungi pantai Port Dickson.

Namun, di sebalik keriangan permainan ini, tersimpan seribu macam kejadian buruk dan ngeri yang menimpa pengunjung pantai.

Tinjaun Sinar Harian ke pantai Port Dickson sehari sebelum pengusaha di arah Jabatan Laut Wilayah Tengah menghentikan operasi, mendapati pengunjung masih lagi bermain dengan aktiviti ini, malah pengusaha juga terus menjalankan perniagaan mereka setiap hari seperti biasa, seolah-olah tiada apa yang berlaku.

Menurut Roslan Karim, 35, dia sering ke pantai Port Dickson membawa tiga anaknya bermandi-manda apabila musim cuti sekolah, namun tidak pernah membenarkan anaknya untuk menaiki bot pisang.

Katanya, bukan sahaja bimbang dengan keselamatan anak-anak, tetapi cara pengendalian permainan air itu juga sangat ‘menyeramkan’.

“Bot pisang akan diterbalikkan sebaik sahaja mereka berada di tengah-tengah laut, walau pun mereka diberi kemudahan memakai jaket keselamatan, namun kita bimbang jika ada perkara yang tidak diingini berlaku.

“Biarlah anak-anak saya menangis sebab tidak dapat naik banana bot itu, jangan saya yang menangis sebab kehilangan mereka,” katanya kepada Sinar Harian.

Tambahnya, pihak berkuasa sepatutnya membuat kawasan khas bagi membolehkan pengusaha banana bot ini beroperasi, misalnya kawasan yang jauh daripada pengunjung pantai, atau pun penanda aras kepada pengunjung

Katanya, permainan air ini boleh dilakukan namun ia mestilah mengikut prosedur keselamatan yang ditetapkan.

“Begitu juga dengan pemandu bot berkenaan, mereka juga perlu mengikuti kursus khas, bagi memastikan keselamatan pengunjung pantai dan juga pemain bot pisang itu berada dalam keadaan selamat.

“Pemandu bot merupakan orang yang paling penting dalam mengawal keadaan dan menjaga keselamatan di kawasan persekitaran mereka,” katanya.

Sementara itu, pemandu bot, Mohd Fadly Mohd Nasir, 29, berkata, setiap pemandu bot yang beroperasi di pantai, sama ada Jet Ski atau pun banana bot, mempunyai lesen yang dikeluarkan oleh jabatan laut.

Katanya, mereka bukan suka-suka untuk menimbulkan kekecohan, namun apa yang berlaku semua itu adalah di luar jangkaan.

“Jangan disebabkan satu kes ini, semua pihak mahu menyalahkan pengusaha dan pemandu bot pisang pula, itu adalah tidak betul, malah kami juga tidak mahu perkara sedemikian berlaku.

“Jika dilihat kepada kejadian-kejadian sebelum ini, pemandu bot pisang banyak membantu menyelamatkan orang yang hampir lemas di laut Port Dickson ini.

“Kita (pemandu bot dan jet ski) yang berada di gigi pantai inilah yang banyak membantu orang ramai daripada mati lemas, bukanya pihak berkuasa.

“Oleh yang demikian, jangan sesekali menutup periuk nasi kami dengan menyalahkan kami 100 peratus, dengan apa yang berlaku” katanya kepada Sinar Harian.

Tambahnya, dia yang telah 11 tahun memandu bot pisang, menganggap bahawa kejadian yang menimpa arwah Muhamad Hidayat Ramlan, 23, itu adalah takdir semata-mata, malah mereka juga tidak pernah meminta perkara sedemikian berlaku.

Dalam pada itu, pengusaha bot pisang, Mohd Hafiz Md Idris, 29, berkata, tahap keselamatan pengunjung pantai dan juga pemain bot pisang ini merupakan keutamaan bagi mereka.

Katanya, setiap kali bot ditarik ke pantai, mereka mempunyai pengiring yang akan meniup wisel amaran kepada pengunjung untuk meberi laluan.

“Malah pemandu bot juga hanya dibenarkan membuat ‘speeding’ hanya selepas berada jarak antara 100 hingga 200 meter dari pantai, kurang daripada jarak itu adalah dilarang.

“Setiap kali beroperasi kita akan mengikut segala prosedur yang ditetapkan, kerana ia melibatkan orang ramai, jadi segala peraturan kita akan patuhi.

“Walau bagaimanapun, kemalangan tidak berbau, malah kita sendiri tidak tahu apa kana berlaku, walau pun kita berjaga-jaga, namun mungkin ada pihak lain pula yang leka.

“Sehubungan dengan itu, kita wajarlah sekiranya kesalahan hanya diletakkan di bahu pengusaha dan pemandu bot pisang semata-mata,” katanya.

Sementara itu, Yang Dipertua Majlis Perbandaran Port Dickson (MPPD), Datuk Ab Khalid Mat berkata, pihaknya akan melakukan penguatkuasaan undang-undang kecil kraf air secara berperingkat tidak lama lagi.

Buat masa ini, draf undang-undang kecil kraf air telah siap digubal oleh jabatan berkaitan bersama wakil pengusaha bot dan jet ski pantai dan badan bukan kerajaan (NGO),” katanya.

Ab Khalid menambah, sekarang draf berkenaan sudah berada di peringkat semakan yang dilakukan oleh penasihat undang-undang negeri.

“Walau bagaimanapun MPPD dan amat berharap agar proses berkenaan dapat diteliti sebaik mungkin dan dipercepatkan untuk diluluskan serta dapat dilaksanakan untuk kebaikan semua pihak,” katanya.

Baru-baru ini, berita mengemparkan berlaku apabila seorang pengunjung yang sedang mandi di pantai Port Dikson, Teluk Kemang cedera parah akibat dilanggar oleh bot yang menarik bot pisang, sebelum disahkan meninggal dunia, selepas seminggu bertarung nyawa.

Malah kes tersebut bukanlah yang pertama, kerana pada tahun lalu, terdapat seorang kanak-kanak lemas selepas menaiki bot pisang bersama ayahnya, setelah diterbalikkan di tengah laut.

• 

  Rafi Husen · Universiti Teknologi Malaysia (UTM)

  Sladakan peraturan yg bot pisang tak bole melalui kawasan orang ramai mandi manda misalnya 200 m Dari pantai...kawasan khas utk turunkn Dan naikn penumpang...tsk perlu haramkn bot pisang...

  Reply · Like · Follow Post · 3 hours ago

  • 

    Turun Turun ·  Top commenter · Kuala Lumpur, Malaysia

    Jangan salahkan pengendalian BOT PISANG....macam mana pulak pengunjung yang DEGIL mandi jauh dari pantai..? mandi di laluan BOT PISANG..? ada ke undang2 untuk pengunjung..? nanti BOT PISANG jugak di persalahkan...jangan jadi MELAYU BODOOO BROO...

    Reply · Like · 54 minutes ago
• 

  Azaha Napi · Follow · Works at Akademi Kepimpinan Pengajian Tinggi (AKEPT)

  sy dulu hampir hanpir lemas di sebabkan dia jatuhkan sy dekat tengah laut...

  Reply · Like · Follow Post · 7 minutes ago

Sari Yanti sudah jemu (utusan)

 Sari Yanti redha dgn apa juga dugaan kehidupannya

Kalau tengok dalam drama mahupun filem, antara pelakon yang kekal muda walaupun semakin berusia adalah Sari Yanti.

Kebanyakan watak yang dilakonkannya lebih memerlukan dia untuk menjadi seorang yang jauh lebih muda daripada usia asalnya.

Bukan Sari Yanti seorang sahaja, malah ada beberapa lagi pelakon yang memiliki iras muda dan masih ditawarkan watak-watak seperti budak sekolah walaupun sudah lama meninggalkan alam persekolahan.

Sebelum ini, sudah ada beberapa artis yang meminta untuk tidak ditawarkan watak yang sama sahaja untuk membuktikan mereka mampu melakukan lebih daripada keselesaan mereka.

Begitu juga dengan Sari Yanti yang kini menjadi antara mereka yang mula menolak tawaran terutamanya yang memerlukan dia menjadi budak sekolah.

“Bukan saya tidak mahu menerima tawaran untuk berlakon watak-watak tersebut, tetapi lebih baik rasanya saya menarik diri.

“Saya takut, jika terlalu kerap membawakan watak-watak budak sekolah ini, nanti ada yang mula menyampah dengan saya pula.

“Manakan tidak, umur sudah 30 tahun, tapi masih nak ambil watak-watak muda. Khuatir nanti ada yang kata saya macam tak sedar diri pula," jelasnya.

Namun jelas Sari, dia tidaklah terlalu tegas untuk menolak semua watak sedemikian tetapi melihat kepada skrip dan jalan cerita juga.

  

“Sekiranya skrip jalan cerita itu memerlukan saya memegang dua watak semasa kecil dan besar untuk menyokong plot, tiada masalah bagi saya menerimanya," katanya.

Malah, tambah Sari lagi, jika diikutkan kini, sudah ramai pelakon-pelakon pelapis yang jauh lebih berbakat dalam bidang lakonan.

“Pelakon baharu sekarang sudah semakin ramai dan banyak yang berbakat. Malah, rasanya mereka ini jauh lebih muda dan sesuai daripada saya sendiri.

“Rasanya lebih baik bakat mereka ini digilap dan diberi peluang untuk berlakon. Ramai pelakon-pelakon muda yang bagus sekarang.

“Itu yang saya rasa lebih baik ambil mereka daripada ambil orang tua untuk berlakon watak muda," katanya.

Tak mahu anak-anak berlakon

Alang-alang bercerita tentang pelakon pelapis, sempat juga ditanyakan tidakkah Sari berminat untuk membawa anak-anaknya ke dalam industri seni.

Bagi Sari sendiri, ini bukanlah masa yang sesuai untuk dia menolak anak-anak menjadi seorang pelakon atau terlibat dalam bidang seni.

“Saya sebenarnya kesian tengok kanak-kanak berlakon dan itu yang saya kalau boleh tidak mahu anak saya berlakon.

“Saya sebagai pelakon dewasa pun penat dengan dunia lakonan apatah lagi dengan kanak-kanak. Bukan komitmen pada lakonan sahaja, malah komitmen pada akademik juga perlu diberi perhatian.

“Memikirkan perkara itu sudah buat saya rasa kesian dengan mereka. Nak berlakon bukan mudah, agak payah," jelasnya.

Menurut Sari, dia tidak pernah membawa anak-anaknya pergi uji bakat iklan atau melihat dia berlakon. Itu mungkin membuatkan anak-anaknya tidak pernah menyatakan rasa ingin berlakon.

“Saya tidak pernah bawa mereka ke set penggambaran apatah lagi nak ke uji bakat iklan. Lagipun mereka masih kecil. Mereka masih tidak tahu untuk berlakon apatah lagi nak menerima arahan daripada pengarah," jelasnya.

Hasil perkahwinan selama lima tahun bersama Mohd. Edy Casmadi dikurniakan dua anak lelaki iaitu Barr Al Aliy, 4, dan Basit Al-Haq, 2. Pasangan ini sedang berhadapan dengan masalah rumah tangga yang serius dan Sari dikatakan telah meninggalkan rumah kelaminnya. Kes berkenaan sedang berjalan di Mahkamah Rendah Syariah Subang.

Artikel Penuh: http://utusan.com.my/utusan/Hiburan/20140912/hi_01/Sari-Yanti-sudah-jemu#ixzz3DCYgjQkW
© Utusan Melayu (M) Bhd 

Mangsa nahas anak sendiri (sinar)

 Zamri sedih bila mengetahui mayat tersebut adalah anak kesayangannya, Amirul

KUALA PILAH – Seorang bapa tidak menyangka salah seorang mayat yang terbaring di atas jalan raya yang dilihatnya di hadapan Sekolah Menengah Tuanku Muhammad (TMS), pagi semalam adalah anak lelaki bongsunya.

Zamri Zakaria, 53, seorang Eksekutif Tenaga Nasional Berhad (TNB) Kuala Pilah pada awalnya melalui jalan terbabit kerana ingin ke Gemas atas urusan kerja.

Namun selepas melihat sebuah motosikal Yamaha LC 135 berwarna hitam dan hijau remuk di atas jalan, dia mulai rasa tidak sedap hati sebelum mendekati mayat itu.

Dia sangat terkejut apabila mendapati mayat di bawah kain putih adalah anak kesayangannya yang meninggal dunia selepas terlibat dalam kemalangan, kira-kira jam 10.40 pagi.

Ketua Polis Daerah Kuala Pilah, Superintenden Azmi Abdul Rahim berkata, mangsa yang merupakan pelajar Universiti Teknologi Nasional (Uniten) dan seorang tukang besi terbunuh selepas motosikal ditunggangi mereka bertembung sesama sendiri di Kilometer 2, Jalan Kuala Pilah-Tampin,

Kedua-dua mangsa iaitu Amirul Zamri, 22, dan Chin Kok Shong, 51, meninggal dunia di tempat kejadian akibat kecederaan parah di kepala dan badan akibat perlanggaran kuat.

Menurut Azmi, Amirul dipercayai dalam perjalanan pulang dari Uniten, Bangi, Selangor menuju ke rumahnya di Desa Permai, Selaru, Johol, dekat sini, sempena cuti hujung minggu dan Hari Malaysia.

Katanya, Kok Shong pula dikatakan dalam perjalanan dari bengkel besi di Senaling untuk ke pekan Kuala Pilah.

“Bagaimanapun, setibanya di lokasi kejadian, Amirul dipercayai cuba memotong sebuah kereta sebelum hilang kawalan dan bertembung dengan motosikal jenis Yamaha CDI 80 yang ditunggangi Kok Shong.

“Pertembungan kuat itu menyebabkan Kok Shong tercampak di bahu jalan kanan, manakala Amirul terbaring di atas jalan raya.

"Kedua-dua mangsa parah dan meninggal dunia di tempat kejadian, manakala motosikal mereka rosak teruk,” katanya.

Katanya, kes disiasat mengikut Sesyen 41 (1) Akta Pengangkutan Jalan 1987 dan mayat kedua-dua mangsa dihantar ke Hospital Tuanku Ampuan Najijah untuk bedah siasat.

"Pihak polis meminta kerjasama saksi kejadian supaya mohon tampil memberi maklumat kepada pihak polis atau boleh menghubungi di talian 064542222," katanya.

Ini Foto dr akhbar Metro:

Masjid India teragung [kosmo]

Masjid India, Kula aLumpur menjadi tumpuan umat Islam di ibu kota untuk beribadat

MASJID India terletak di tengah-tengah pusat bandar raya Kuala Lumpur iaitu di atas sebidang tanah yang di anugerahkan oleh Sultan Selangor, Sultan Alaeddin Sulaiman Shah kelima kepada seorang peniaga berketurunan India Muslim yang dibina pada tahun 1863.

Peringkat awal pembuatannya, masjid itu dibina menggunakan kayu dan papan sahaja.

Pada tahun 1963 Masjid India diroboh untuk dijadikan bangunan tiga tingkat. Penyempurnaan dilakukan oleh Sultan Selangor, Sultan Salahuddin Abdul Aziz Shah melibatkan penambahbaikan ruang solat berikutan pertambahan jumlah jemaah.

Selama 136 tahun Masjid India terus berdiri dengan megah sebagai sebuah masjid teragung. Masjid berkenaan menjadi tumpuan kaum India Muslim dan saudara seagama melakukan aktiviti keagamaan.

Masjid India terletak di kawasan tengah kota yang sibuk dengan aktiviti perniagaan dan komersial. Kawasan sekitar majid menjadi tumpuan orang ramai dan pelancong asing membeli-belah.

Pada hari biasa, persekitaran Masjid India hingar dengan kewujudan peniaga mencari rezeki. Di tengah hiruk-pikuk kota raya, kedengaran suara penjual menarik pelanggan ke premis masing-masing.

Rata-rata peniaga menjual pakaian, aksesori dan makanan yang enak. Busana etnik India seperti sari terdapat di premis sekitar masjid tersebut.

Namun, hidangan masakan ala India yang lazat pasti menjadi tarikan pengunjung. Bauan kari, rempah-ratus yang diadun berlegar di sekitar masjid itu.

Salah satu keunikan Masjid India ialah khutbah Jumaat disampaikan dalam bahasa Tamil sebelum diterjemahkan dalam bahasa Melayu dan Inggeris melalui tayangan skrin multimedia.

Aktiviti

Masjid India juga menjalankan pelbagai aktiviti menyemarakkan program keagamaan seperti Maulud Nabi, kelas tafsir al-Quran, ceramah umum serta aktiviti memasak bubur lambuk terutama pada bulan Ramadan.

Kini, masjid yang berusia hampir dua abad itu menjadi saksi kewujudan golongan India Muslim.

Ia sekali gus mengangkat martabat agama Islam sebagai agama rasmi di negara ini. Di samping itu, kewujudan masjid tersebut menjadi kayu pengukur pemahaman masyarakat dalam hidup pelbagai agama di negara ini.

Terletak di lokasi segi tiga yang strategik, Masjid India dikelilingi oleh Jalan Tunku Abdul Rahman, Jalan Dang Wangi dan Jalan Ampang.

Akses pengangkutan awam juga mudah sama ada menaiki aliran transit ringan (LRT), teksi dan bas di bandar raya itu.

Nama Jalan Masjid India itu sendiri wujud kerana keunikan Masjid India secara tidak langsung memberi pengiktirafan kepada komuniti India Muslim di kota metropolitan ini.

Masjid India adalah sebuah khazanah kepada negara yang perlu dihargai. Generasi masa hadapan khususnya perlu menyaksikan sendiri keunikan masjid tersebut di ibu negara Malaysia ini.

Denggi Shaheizy Sam belum kebah [kosmo]

SHAHEIZY SAM yang diserang demam denggi sejak 4 September lalu perlu berada di hospital untuk tempoh sekurang-kurangnya seminggu akan datang bagi mendapatkan rawatan susulan.

SEJAK dimasukkan ke Hospital Ampang Puteri, Ampang, Selangor akibat serangan demam denggi pada 4 September lalu, pelakon Shaheizy Sam masih berada dalam keadaan kurang stabil.

Suhu badannya naik sehingga 40 darjah Celsius serta bacaan plateletnya pula mencatatkan penurunan daripada bacaan normal 150 kepada 116 petang semalam.

Ketika dihubungi Kosmo! semalam, Shaheizy yang masih berada di hospital berkata, suhu badannya masih menunjukkan bacaan yang tidak menentu. Selain itu, dia juga mengalami sakit kepala dan badan.

Perlu berada di hospital untuk tempoh sekurang-kurangnya satu minggu lagi bagi rawatan susulan, Sam yang juga buat pertama kalinya menyambut ulang tahunnya di hospital berkongsi cerita tentang pengalamannya diserang denggi.

Kosmo!: Sam, bagaimanakah tahap kesihatan anda sekarang selepas dimasukkan ke hospital pada 4 September lalu?

SAM: Keadaan saya masih tidak menentu. Sekejap suhu badan turun dan bila-bila masa sahaja ia boleh naik kembali. Semalam (kelmarin) suhu saya sudah kembali normal dan saya mampu untuk melakukan pergerakan. Namun, hari ini (semalam) demam itu datang kembali.

Bilakah anda menyedari bahawa anda telah diserang demam denggi?

Jika tidak silap, saya diserang demam pada dua hari terakhir penggambaran drama Ajaibnya Cinta di Pasir Panjang, Selangor awal bulan ini. Pada waktu itu, saya makan pelbagai jenis makanan. Ketika itu, kami dihidangkan dengan daging rusa, landak dan durian. Kebetulan, pendingin hawa di calet tempat saya menginap juga dipasang dengan suhu yang agak rendah. Pada keesokan harinya, badan saya berasa sejuk dan mula menggigil.

Apakah tindakan anda seterusnya?

Pada awalnya, saya fikir ia hanya serangan demam biasa. Jadi, saya pergi ke sebuah klinik untuk mendapatkan suntikan. Selepas mendapatkan rawatan, keadaan saya telah beransur pulih. Namun, sebaik tiba di rumah, demam kembali menyerang. Saya hanya makan ubat yang dibekalkan dengan harapan demam akan sembuh pada keesokan harinya.

Adakah demam anda semakin pulih?

Tidak. Suhu badan saya semakin naik. Jadi, saya mengambil keputusan untuk ke hospital bagi mendapatkan rawatan lanjut. Akhirnya saya ditahan di wad kerana disahkan menghidap denggi pada 4 September lalu.

Tarikh 4 September adalah hari ulang tahun kelahiran ke-32 anda. Bagaimanakah perasaan anda menyambut ulang tahun di dalam wad?

Perasaan saya bercampur baur kerana ini merupakan kali pertama saya diserang demam denggi dan pengalaman pertama juga menyambut ulang tahun di hospital. Walaupun agak bosan, namun, saya gembira kerana ramai yang datang melawat saya pada hari itu.

Selepas empat hari ditahan, bilakah anda dibenarkan untuk pulang?

Menurut doktor, saya perlu tinggal di hospital sekurang-kurangnya untuk tempoh tujuh hari lagi. Bagaimanapun, saya berharap agar kesihatan saya pulih dalam masa terdekat kerana penggambaran filem Polis Evo bakal dimulakan pada 15 September ini.

Bagaimanakah persediaan anda untuk filem tersebut setakat ini?

Sesi latihan untuk filem tersebut sudah pun bermula. Namun, saya tidak dapat menghadirkan diri kerana diserang demam denggi dan terlantar di hospital. Justeru, saya akan terus ke lokasi penggambaran filem tersebut jika kesihatan mengizinkan. Saya harap saya akan beransur pulih dan doakan kesihatan saya semakin baik. Saya juga berterima kasih dengan semua doa yang diberikan oleh khalayak buat saya.